{"id":3693,"date":"2019-02-12T13:40:23","date_gmt":"2019-02-12T13:40:23","guid":{"rendered":"https:\/\/fireisolator.com\/?page_id=3693"},"modified":"2026-08-20T07:22:42","modified_gmt":"2026-08-20T07:22:42","slug":"front-page-de","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fireisolator.com\/de\/","title":{"rendered":"Front Page DE"},"content":{"rendered":"

WAS IST <\/span>FIRE<\/span>\"\u26a1\ufe0f\"ISOLATOR?<\/span><\/span><\/span><\/span><\/h2>

FIRE\u26a1\ufe0fISOLATOR ist ein ISO 9001 zertifiziertes Unternehmen aus den Niederlanden, spezialisiert auf professionelle L\u00f6sungen zur Isolation und Bek\u00e4mpfung von Elektrofahrzeugbr\u00e4nden, entwickelt gemeinsam mit Feuerwehrfachleuten durch Live-Tests und reale Praxiserfahrungen.\n

\nEs gibt keine einzelne L\u00f6sung zur Kontrolle oder Bek\u00e4mpfung von Br\u00e4nden in Elektrofahrzeugen, etwas, das jeder Feuerwehrmann mit Erfahrung bei Lithium-Ionen-Batteriebr\u00e4nden best\u00e4tigen wird. Deshalb bietet FIRE\u26a1\ufe0fISOLATOR ein vollst\u00e4ndiges EV-Brandbek\u00e4mpfungskonzept mit Fokus auf Isolation, Containment, K\u00fchlung und Brandbek\u00e4mpfung.\n

Unser bew\u00e4hrtes Produktportfolio umfasst:
\n\u2022 EV-Feuerl\u00f6schdecken zur sofortigen Isolation, zum Gasmanagement und zur Begrenzung der Brandausbreitung
\n\u2022 Kalium-Nitrat Aerosol Units und Wassernebel-L\u00f6sungen f\u00fcr Containment, K\u00fchlung und Neutralisierung von Gasen
\n\u2022 Die EV Firegun zur direkten Unterst\u00fctzung bei der Batteriebrandbek\u00e4mpfung\n

Br\u00e4nde in Elektrofahrzeugen erfordern aufgrund der Komplexit\u00e4t und Unvorhersehbarkeit des Thermal Runaway von Lithium-Ionen-Batterien eine Kombination verschiedener Methoden. In vielen schweren F\u00e4llen muss das Fahrzeug letztendlich dennoch in Wasser eingetaucht werden. Das FIRE\u26a1\ufe0fISOLATOR Konzept erm\u00f6glicht es Einsatzkr\u00e4ften jedoch, bereits im Vorfeld entscheidende Ma\u00dfnahmen zu ergreifen, um Sch\u00e4den, W\u00e4rmestrahlung, Rauchausbreitung, Eskalationsrisiken und betriebliche Auswirkungen erheblich zu reduzieren.\n

Das FIRE\u26a1\ufe0fISOLATOR Konzept wurde unter realistischen Bedingungen umfassend getestet und wird weltweit von Fachleuten als effektive L\u00f6sung f\u00fcr das Management von EV-Brandereignissen gesch\u00e4tzt.

\nDas FIRE\u26a1\ufe0fISOLATOR Konzept besteht aus mehreren getesteten und bew\u00e4hrten Elementen, die zusammen die besten Ergebnisse bei der Bek\u00e4mpfung von EV-Br\u00e4nden in Parkh\u00e4usern, Garagen oder auf F\u00e4hren liefern:<\/b><\/p>

\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
1.<\/td>1.\tDie Verwendung unserer hochtemperaturbest\u00e4ndigen Feuerl\u00f6schdecke<\/strong> (bis zu 2050 Grad C\u00b0, getestet nach DIN 91489, ISO EN 13501-1 und NFPA701), um das Feuer zu isolieren und zu kontrollieren und Kollateralsch\u00e4den zu vermeiden. Beachten Sie, dass eine Decke allein das Feuer in der Batterie NICHT l\u00f6schen kann. Sie dient der Kontrolle der Situation.<\/td>\n<\/tr>\n
2.<\/td>2.\tDie Verwendung von Aerosoleinheiten<\/strong>, die die chemischen Kettenreaktionen in den Flammen unterbrechen und das Feuer unterdr\u00fccken, was zu einer weiteren Temperatursenkung f\u00fchrt.<\/td>\n<\/tr>\n
3.<\/td>3.\tDer Einsatz einer Wassernebellanze<\/strong>, die einen Wassernebel \u00fcber die Decke spr\u00fcht, um giftige D\u00e4mpfe und Rauch zu reduzieren und das Fahrzeug zu k\u00fchlen.<\/td>\n<\/tr>\n
4.<\/td>W\u00e4rmebildkamera<\/strong>.<\/td>\n<\/tr>\n
5.<\/td>Schulung<\/strong> in diesem Konzept.<\/td>\n<\/tr>\n
6.<\/td>Die Verwendung unserer EV Firegun<\/strong>, um in das Batteriefach einzudringen und es mit Wasser zu sp\u00fclen, oder eines Tauchbeh\u00e4lters, um das Auto mehrere Tage lang unterzutauchen, um eine erneute Z\u00fcndung zu verhindern.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div> <\/div>
<\/div> <\/div><\/div> <\/div>
<\/div> <\/div>
<\/div>
<\/div>
mehr lesen<\/a><\/div> <\/div><\/div> <\/div>

Feuerl\u00f6schdecke<\/h4> <\/div> <\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
mehr lesen<\/a><\/div> <\/div><\/div> <\/div>

Aerosol Units<\/h4> <\/div> <\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
mehr lesen<\/a><\/div> <\/div><\/div> <\/div>

Wassernebel-Applikatoren<\/h4> <\/div> <\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
mehr lesen<\/a><\/div> <\/div><\/div> <\/div>

Fire Isolator Zubeh\u00f6r<\/h4> <\/div> <\/div><\/div><\/div>
<\/div> <\/div><\/div> <\/div>

DIE GESCHICHTE VON FIRE\"\u26a1\ufe0f\"ISOLATOR<\/span><\/h2>

Die Verk\u00e4ufe von Elektrofahrzeugen (EV) sind in den letzten Jahren sprunghaft angestiegen, mit Zuw\u00e4chsen in allen drei wichtigsten Automobilm\u00e4rkten: China, die Vereinigten Staaten und Europa. Die Verkaufszahlen sind enorm gestiegen und werden verschiedenen Studien zufolge auch in den kommenden Jahren weiter steigen:<\/p><\/div> <\/div>

\n\n\"Electric\n<\/picture>\n
<\/div> <\/div>
\n\n\"Electric\n<\/picture>\n
<\/div> <\/div> <\/div> <\/div><\/div>

Da weltweit immer mehr Elektrofahrzeuge verkauft werden, ist damit zu rechnen, dass ihre Beteiligung an Verkehrsunf\u00e4llen zunimmt, da ihre Pr\u00e4senz auf den Stra\u00dfen steigt. Die ungewollte Entz\u00fcndung oder Explosion von Batteriezellen w\u00e4hrend des Ladevorgangs stellt auch eine Gefahr f\u00fcr die Umwelt und die Umgebung dar.\n

\nDas Konzept f\u00fcr die FIRE\u26a1\ufe0fISOLATOR-Methode zur Begrenzung der Sch\u00e4den durch Br\u00e4nde von Elektroautos entstand, als sich Partner mit langj\u00e4hriger Erfahrung in der europ\u00e4ischen F\u00e4hrenindustrie zusammensetzten, nachdem sie mehrere Anfragen aus der F\u00e4hrenindustrie erhalten hatten, wie man am besten mit Br\u00e4nden von Elektroautos w\u00e4hrend der Fahrt umgeht. Da diese Experten wussten, dass Lithiumbr\u00e4nde extrem schwer zu l\u00f6schen sind, wurde von T-ISS Safety Suppliers ein anderes und v\u00f6llig neues Konzept entwickelt: FIRE\u26a1\ufe0fISOLATOR.\n

\nAnstatt den Lithium-Brand mit allen Mitteln zu l\u00f6schen, wurde vorgeschlagen, das Feuer zu isolieren, um wertvolle Zeit zu gewinnen, um einen sicheren Ort zu erreichen, an dem ein Fahrzeug entladen und an einem sicheren Ort abgestellt werden kann, ohne dass andere Fahrzeuge Schaden nehmen. Die gleiche Idee ist es, zus\u00e4tzliche Zeit zu gewinnen, wenn ein Brand eines Elektroautos in einer (Tief-)Parkgarage auftritt. Die Bek\u00e4mpfung von Br\u00e4nden von Elektroautos mit dem Fire Isolator-Konzept ist eine erprobte und bew\u00e4hrte Methode zur Minimierung der Kollateralsch\u00e4den bei Br\u00e4nden von Elektroautos.

\nAuf dieser Grundlage l\u00e4sst sich das Konzept von FIRE\u26a1\ufe0fISOLATOR zusammenfassen als \u201eso viel Zeit wie m\u00f6glich gewinnen, um den Kollateralschaden zu begrenzen\u201c. Die daf\u00fcr notwendigen Taktiken wurden im November 2021 und M\u00e4rz 2022 im Nordjyllands Beredskab (Fire & Safety Training Center) in D\u00e4nemark von Berufsfeuerwehrleuten und Experten aus ganz Europa erfolgreich an Autos mit Verbrennungsmotor und an Elektroautos getestet. Nach diesen ersten Tests wurde das Konzept von Feuerwehren aus den Niederlanden, Kanada, Japan, Thailand, Taiwan, Korea, Slowenien und der Slowakei eingehend gepr\u00fcft.<\/p><\/div> <\/div>

<\/div> <\/div><\/div> <\/div>
<\/i><\/a> <\/div><\/div>

FIRE<\/span>\"\u26a1\ufe0f\"ISOLATOR<\/span><\/span>: Entwickelt auf Basis realer Praxistests<\/h2>

Bei FIRE\u26a1ISOLATOR bilden Erfahrungen aus erster Hand die Grundlage f\u00fcr unsere Produkte und unser Eind\u00e4mmungskonzept. Wir haben mehr als 15 Live-Brandtests mit Hybridfahrzeugen, vollelektrischen Fahrzeugen und Lithium-Ionen-Batterien im Thermal Runaway durchgef\u00fchrt. Diese Tests, die gemeinsam mit professionellen Feuerwehrkr\u00e4ften und unseren H\u00e4ndlern weltweit durchgef\u00fchrt wurden, helfen uns dabei, unsere L\u00f6sungen zu testen, zu validieren und kontinuierlich weiterzuentwickeln.\n

Einer unserer ersten Tests fand im Fire & Safety Training Center in D\u00e4nemark statt. Dort testeten wir das FIRE\u26a1ISOLATOR-Konzept unter der Aufsicht professioneller Feuerwehrkr\u00e4fte und gewannen wichtige Erkenntnisse dar\u00fcber, wie sich Folgesch\u00e4den durch Br\u00e4nde von Elektrofahrzeugen auf F\u00e4hren, in Parkh\u00e4usern und auf der Stra\u00dfe minimieren lassen.
\nBei FIRE\u26a1ISOLATOR basieren Produkteigenschaften und Empfehlungen auf Testergebnissen und praktischer Anwendbarkeit. Unser Wissen stammt aus Erfahrungen aus erster Hand: Wir beobachten, was in realen Brandsituationen geschieht, lernen aus den Ergebnissen und nutzen diese Erkenntnisse, um unsere Produkte und das Gesamtkonzept kontinuierlich zu verbessern.\n

Wir sind davon \u00fcberzeugt, dass Taten mehr sagen als Worte. Besucher k\u00f6nnen sich auf unserer Website Videos unserer Live-Brandtests ansehen und das FIRE\u26a1ISOLATOR-Konzept im praktischen Einsatz erleben.<\/p><\/div> <\/div><\/div> <\/div>