{"id":3852,"date":"2022-10-05T08:05:14","date_gmt":"2022-10-05T08:05:14","guid":{"rendered":"https:\/\/fireisolator.com\/?p=3852"},"modified":"2024-04-09T12:36:27","modified_gmt":"2024-04-09T12:36:27","slug":"warum-ein-brand-in-einem-hybridauto-wahrscheinlicher-ist-als-in-einem-elektroauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fireisolator.com\/de\/warum-ein-brand-in-einem-hybridauto-wahrscheinlicher-ist-als-in-einem-elektroauto\/","title":{"rendered":"Warum ein Brand in einem Hybridauto wahrscheinlicher ist als in einem Elektroauto"},"content":{"rendered":"\n

Brand in einem Hybridauto – Bei Fire Isolator haben wir uns haupts\u00e4chlich auf die Bek\u00e4mpfung von Br\u00e4nden in Elektrofahrzeugen konzentriert. Aber vielleicht ist es f\u00fcr Sie interessant zu wissen, dass unser Konzept auch bei Hybridfahrzeugen eingesetzt werden kann. Warum ist das interessant? Weil aktuelle Statistiken zeigen, dass Hybridfahrzeuge die meisten Br\u00e4nde pro 100.000 verkaufter Fahrzeuge verursachen.<\/p>\n\n\n\n

Was ist der Unterschied zwischen einem Elektroauto und einem Hybridauto?<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ein Hybridauto ist nicht dasselbe wie ein Elektroauto. Der Unterschied zwischen den beiden besteht darin, dass ein Hybridfahrzeug zwei Motoren verwendet: einen „normalen“ Motor und einen Elektromotor. Wegen des normalen Motors kann das Hybridfahrzeug mit Kraftstoff (Diesel oder Benzin) fahren. Das Auto hat aber auch einen Elektromotor, der aufgeladen werden kann.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Warum Hybridfahrzeuge eher in Brand geraten als Elektroautos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Untersuchung von AutoinsuranceEZ<\/a> zeigt, dass die Wahrscheinlichkeit, dass ein Hybridauto Feuer f\u00e4ngt, h\u00f6her ist und dass es der gef\u00e4hrlichste Kraftstofftyp f\u00fcr Br\u00e4nde ist. Aber warum? Offenbar ist das Vorhandensein eines Benzinmotors neben einem leistungsstarken elektrischen Batteriesystem die Ursache f\u00fcr die meisten Probleme mit Hybridfahrzeugen. Die Kombination dieser beiden Systeme erzeugt eine gro\u00dfe Hitze. Diese Hitze kann f\u00fcr die Lithium-Ionen-Batterie im Auto gef\u00e4hrlich sein und m\u00f6glicherweise einen thermischen Durchbruch und einen Brand verursachen.<\/p>\n\n\n\n

Brandbek\u00e4mpfung in einem Hybridfahrzeug mit dem Fire Isolator Concept<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

In einer unserer fr\u00fcheren Nachrichten <\/a>haben wir erkl\u00e4rt, warum es so schwierig ist, den Brand eines Elektroautos zu l\u00f6schen. Sie k\u00f6nnen sich vorstellen, dass es genauso schwierig ist, den Brand eines Hybridfahrzeugs mit zwei verschiedenen Motoren im Inneren zu l\u00f6schen. Gl\u00fccklicherweise k\u00f6nnen unsere Fire Isolator-Produkte auch f\u00fcr Elektrofahrzeuge, einschlie\u00dflich Hybridfahrzeuge, verwendet werden.

Bei einem Brand eines Hybridfahrzeugs auf einem Parkplatz, am Stra\u00dfenrand oder auf einer F\u00e4hre muss es das Ziel sein, den Kollateralschaden zu minimieren. Spezialisten mit langj\u00e4hriger Erfahrung in der Bek\u00e4mpfung von Fahrzeugbr\u00e4nden haben herausgefunden, dass die beste Methode zur Bek\u00e4mpfung eines Fahrzeug-\/Hybridbrands darin besteht, die Umgebung, die Ladung und die Passagiere so wenig wie m\u00f6glich zu besch\u00e4digen. Die Schlussfolgerung? Eine Kombination aus verschiedenen Methoden liefert die besten Ergebnisse. Mit dieser bew\u00e4hrten Methode wurde das Fire Isolator Konzept geboren.

Das Fire Isolator-Konzept besteht aus drei Elementen, die zusammen die besten Ergebnisse bei der Bek\u00e4mpfung von Br\u00e4nden von Elektro- und Hybridfahrzeugen an Bord von F\u00e4hren oder in Parkh\u00e4usern liefern:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Die Verwendung einer (ISO-gepr\u00fcften) hochtemperaturbest\u00e4ndigen (1600 Grad Celsius) Feuerl\u00f6schdecke<\/li>\n\n\n\n
  2. Der Einsatz von Aerosoleinheiten, die die chemischen Kettenreaktionen in den Flammen unterbrechen<\/li>\n\n\n\n
  3. Der Einsatz einer Wassernebellanze<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Erfahren Sie hier mehr \u00fcber das Konzept des Fire Isolators.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Brand in einem Hybridauto – Bei Fire Isolator haben wir uns haupts\u00e4chlich auf die Bek\u00e4mpfung von Br\u00e4nden in Elektrofahrzeugen konzentriert. Aber vielleicht ist es f\u00fcr Sie interessant zu wissen, dass unser Konzept auch bei Hybridfahrzeugen eingesetzt werden kann. Warum ist das interessant? Weil aktuelle Statistiken zeigen, dass Hybridfahrzeuge die meisten Br\u00e4nde pro 100.000 verkaufter Fahrzeuge…
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