{"id":7650,"date":"2025-07-02T12:40:53","date_gmt":"2025-07-02T12:40:53","guid":{"rendered":"https:\/\/fireisolator.com\/?p=7650"},"modified":"2025-07-02T14:07:37","modified_gmt":"2025-07-02T14:07:37","slug":"prevencion-de-explosiones-bajo-mantas-ignifugas-para-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fireisolator.com\/es\/prevencion-de-explosiones-bajo-mantas-ignifugas-para-ev\/","title":{"rendered":"Prevenci\u00f3n del riesgo de deflagraci\u00f3n y explosi\u00f3n por ignici\u00f3n de gases bajo mantas contra incendios para veh\u00edculos el\u00e9ctricos: unidades de aerosol de nitrato de potasio de Fire Isolator"},"content":{"rendered":"\n

Durante el despliegue de nuestro concepto Fire Isolator, que incluye nuestras mantas ign\u00edfugas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV), nunca hemos observado una ignici\u00f3n de gases ni una explosi\u00f3n. Tras m\u00e1s de 15 pruebas en condiciones reales, se podr\u00eda considerar suerte, pero en realidad es el resultado del concepto Fire Isolator, que va mucho m\u00e1s all\u00e1 del simple uso de una manta. Una manta por s\u00ed sola no puede detener una reacci\u00f3n t\u00e9rmica en cadena (thermal runaway).

Eliminar el ox\u00edgeno por s\u00ed solo tampoco detiene la reacci\u00f3n t\u00e9rmica \u2014 algo que hemos comprobado de primera mano. Como solemos decir dentro del equipo de Fire Isolator: si una manta por s\u00ed sola pudiera apagar completamente el fuego, probablemente ni siquiera habr\u00eda hecho falta usarla.<\/p>\n\n\n\n

Reducir el riesgo de deflagraci\u00f3n forma parte de nuestro concepto<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Desde el principio \u2014hace 4,5 a\u00f1os\u2014 hemos estado buscando una manera de combatir las llamas que se generan debajo de la manta (s\u00ed, las llamas siguen ah\u00ed; la manta simplemente las contiene) y de neutralizar los gases liberados. Estos gases pueden escapar a trav\u00e9s de la estructura abierta de nuestras mantas, pero no queremos que entren en el aire, especialmente en interiores \u2014 ni tampoco queremos correr el riesgo de ignici\u00f3n o incluso de explosi\u00f3n.
Fue entonces cuando llegamos a las unidades de aerosol manuales de nitrato de potasio<\/a> que usamos actualmente. A continuaci\u00f3n explicamos en 6 puntos clave por qu\u00e9 elegimos esta soluci\u00f3n y c\u00f3mo desempe\u00f1a un papel fundamental en el concepto Fire Isolator para evitar que los gases y vapores se conviertan en un peligro.

Antes de entrar en detalle, un apunte: 2 de estas unidades manuales lograron detener la reacci\u00f3n t\u00e9rmica en cadena en 2 bater\u00edas de iones de litio tipo NMC durante una prueba en vivo (hay un v\u00eddeo disponible). <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

6 formas en que nuestras unidades de aerosol act\u00faan durante incendios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos \/ thermal runaway<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nuestras unidades de aerosol de nitrato de potasio (KNO\u2083)<\/a> Fire Isolator est\u00e1n dise\u00f1adas para mejorar la eficacia de la extinci\u00f3n de incendios, especialmente en escenarios complejos como los incendios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV), en los que las bater\u00edas de iones de litio pueden entrar en reacci\u00f3n t\u00e9rmica. A continuaci\u00f3n, se detalla c\u00f3mo estas unidades pueden mitigar los riesgos de deflagraci\u00f3n (una explosi\u00f3n r\u00e1pida pero subs\u00f3nica) en estas situaciones:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Composici\u00f3n qu\u00edmica<\/strong>: El nitrato de potasio es un agente oxidante que, al aerosolizarse, produce part\u00edculas finas que se dispersan eficazmente en el aire. Esta propiedad permite un aumento r\u00e1pido y significativo del ox\u00edgeno disponible en las inmediaciones del fuego, lo cual en algunos casos puede ayudar a mejorar la eficacia de los materiales de extinci\u00f3n aplicados.

    <\/li>\n\n\n\n
  2. Efecto de enfriamiento<\/strong>: El proceso de aerosolizaci\u00f3n permite que las part\u00edculas de nitrato de potasio se distribuyan ampliamente, entrando en contacto con las llamas y los gases calientes emitidos por los materiales en combusti\u00f3n. El aerosol act\u00faa enfriando la zona de combusti\u00f3n al absorber el calor, lo que reduce la temperatura de las llamas y los gases circundantes. En casos donde los materiales de las bater\u00edas generan gases calientes, este enfriamiento puede evitar que alcancen temperaturas de deflagraci\u00f3n.

    <\/li>\n\n\n\n
  3. Desplazamiento de gases inflamables<\/strong>: La nube de aerosol creada por el nitrato de potasio puede desplazar eficazmente los gases inflamables alrededor del \u00e1rea de combusti\u00f3n, reduciendo as\u00ed la concentraci\u00f3n de gases combustibles en el entorno. Al impedir la acumulaci\u00f3n de vapores y gases inflamables, se reduce el riesgo de deflagraci\u00f3n, lo que hace m\u00e1s seguro intervenir en incendios con bater\u00edas de iones de litio.

    <\/li>\n\n\n\n
  4. Inhibici\u00f3n de reacciones<\/strong>: El nitrato de potasio tambi\u00e9n puede interrumpir las rutas de reacci\u00f3n de la combusti\u00f3n. Cuando las part\u00edculas de aerosol finas interact\u00faan con los productos calientes de la combusti\u00f3n, ayudan a neutralizar los radicales libres necesarios para mantener la combusti\u00f3n. Esta interferencia puede ralentizar o incluso detener las reacciones que normalmente conducir\u00edan a una deflagraci\u00f3n explosiva.

    <\/li>\n\n\n\n
  5. Estabilidad t\u00e9rmica e interacci\u00f3n con los productos qu\u00edmicos de la bater\u00eda<\/strong>: En incendios de bater\u00edas, especialmente durante una reacci\u00f3n t\u00e9rmica en cadena, la descomposici\u00f3n de los componentes puede liberar gases altamente inflamables. La introducci\u00f3n de nitrato de potasio puede modificar potencialmente la qu\u00edmica de descomposici\u00f3n de estos materiales, retrasando o evitando reacciones t\u00e9rmicas r\u00e1pidas que podr\u00edan derivar en una deflagraci\u00f3n.

    <\/li>\n\n\n\n
  6. Aplicaci\u00f3n junto con mantas ign\u00edfugas<\/strong>: Mientras la manta suprime las llamas inmediatas y act\u00faa como barrera t\u00e9rmica, el aerosol se aplica debajo de la manta, lo m\u00e1s cerca posible de la bater\u00eda (siempre con seguridad como prioridad), y puede penetrar por debajo, proporcionando un efecto adicional de enfriamiento y desplazamiento para evitar la ignici\u00f3n de gases inflamables atrapados debajo.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
    \"Deflagration<\/figure>\n\n\n\n


    En resumen<\/strong>, las unidades de aerosol de nitrato de potasio permiten un enfoque multifac\u00e9tico para la supresi\u00f3n de incendios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00edas en reacci\u00f3n t\u00e9rmica. Enfriando el entorno, desplazando gases inflamables e inhibiendo las reacciones de combusti\u00f3n, reducen significativamente la probabilidad de una deflagraci\u00f3n durante un incendio, especialmente cuando se trata de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en thermal runaway.
    Sin embargo, es fundamental tener en cuenta que, si bien el nitrato de potasio puede ser beneficioso, deben aplicarse siempre medidas de seguridad y protocolos adecuados al tratar con incendios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que estos a\u00fan presentan riesgos considerables.<\/p>\n\n\n\n


    \u00bfPodemos garantizar el \u00e9xito y la extinci\u00f3n total del incendio, incluida la detenci\u00f3n de la reacci\u00f3n t\u00e9rmica?<\/strong>
    Despu\u00e9s de m\u00e1s de 15 pruebas en vivo, est\u00e1 claro que la combinaci\u00f3n de nuestra manta, las unidades de aerosol de nitrato de potasio, la niebla de agua y, en \u00faltima instancia, la penetraci\u00f3n de la bater\u00eda con nuestra lanza contra incendios para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, proporciona mucho m\u00e1s control que el uso exclusivo de una manguera de agua.<\/p>\n\n\n\n

    Los primeros intervinientes que utilicen nuestro concepto deben llevar EPI y ERA durante todas estas acciones, y deben estar capacitados para su implementaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \u00bfDesea m\u00e1s informaci\u00f3n? No dude en contactarnos<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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