{"id":7863,"date":"2025-09-02T07:51:48","date_gmt":"2025-09-02T07:51:48","guid":{"rendered":"https:\/\/fireisolator.com\/?p=7863"},"modified":"2025-09-02T07:51:49","modified_gmt":"2025-09-02T07:51:49","slug":"refrigeracion-desde-la-parte-inferior-watermist-applicator-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fireisolator.com\/es\/refrigeracion-desde-la-parte-inferior-watermist-applicator-26\/","title":{"rendered":"Refrigeraci\u00f3n desde la parte inferior: Fire Isolator Watermist Applicator 26 como herramienta crucial frente al Thermal Runaway en veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n

Los incendios en veh\u00edculos el\u00e9ctricos causados por bater\u00edas de ion-litio en thermal runaway siguen siendo uno de los mayores retos para los servicios de emergencia. Un m\u00e9todo probado frente a este fen\u00f3meno es la refrigeraci\u00f3n desde la parte inferior, aplicando agua directamente bajo el veh\u00edculo para reducir la temperatura de la bater\u00eda. El Fire Isolator Watermist Applicator 26<\/a> (FI-WMA26) ha sido dise\u00f1ado espec\u00edficamente para este fin y ofrece a los equipos de intervenci\u00f3n una soluci\u00f3n pr\u00e1ctica en situaciones en las que el acceso directo a la bater\u00eda es imposible. El FI-WMA26 tambi\u00e9n puede colocarse junto al veh\u00edculo para generar una niebla de agua que act\u00faa como una cortina.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 la refrigeraci\u00f3n desde la parte inferior con niebla de agua es importante<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos suelen estar instaladas profundamente en el bastidor, protegidas por carcasas robustas y el compartimento de pasajeros situado encima. Este dise\u00f1o hace que sea extremadamente dif\u00edcil para los bomberos alcanzar las celdas con chorros de agua convencionales, aunque enfriar el paquete de bater\u00edas sea la manera m\u00e1s r\u00e1pida de ralentizar o detener el thermal runaway. La refrigeraci\u00f3n desde la parte inferior con el FI-WMA26 resuelve este problema, atacando la zona de calor desde abajo y ganando un tiempo valioso para los equipos de emergencia.<\/p>\n\n\n\n

El agua sigue siendo el est\u00e1ndar mundial (pero no de la manera tradicional)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La NFPA, respaldada por ensayos de fuego de la Fire Protection Research Foundation (FPRF), identifica el agua como uno de los agentes m\u00e1s eficaces para enfriar bater\u00edas de ion-litio en thermal runaway \u2013 no para extinguir la bater\u00eda. Los bomberos son formados para aplicar \u201cgrandes cantidades de agua\u201d directamente sobre la carcasa de la bater\u00eda, mientras se monitoriza la temperatura con c\u00e1maras t\u00e9rmicas. Sin embargo, en la pr\u00e1ctica esto suele ser imposible, ya que la bater\u00eda rara vez es accesible desde arriba. En estos casos, la refrigeraci\u00f3n desde la parte inferior del veh\u00edculo resulta ser el enfoque m\u00e1s pr\u00e1ctico.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo funciona el Watermist Applicator 26<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El FI-WMA26 es una herramienta ligera (10 kg) de aluminio que puede colocarse bajo o junto a un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en llamas. Pulveriza una fina niebla de agua directamente contra la parte inferior del veh\u00edculo, enfriando la zona de la bater\u00eda y suprimiendo vapores t\u00f3xicos. Al mismo tiempo, crea una barrera protectora entre el rescatista y el calor. El Watermist Applicator 26 ha sido probado seg\u00fan EN IEC 60900:2018 y EN IEC 61010-1 + A1:2019<\/a>, y ya se utiliza como herramienta fiable en entornos exigentes como aparcamientos y ferris.<\/p>\n\n\n\n

Cuando la refrigeraci\u00f3n desde la parte inferior no es suficiente<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Solo la refrigeraci\u00f3n externa desde la parte inferior no es suficiente para detener el thermal runaway. Por eso empleamos Unidades de aerosol<\/a> de nitrato de potasio bajo la manta ign\u00edfuga. Estas Unidades de aerosol no solo evitan la deflagraci\u00f3n de gases y vapores, sino que tambi\u00e9n reducen las llamas que provienen de la bater\u00eda, lo que provoca una fuerte ca\u00edda de la temperatura. Para detener por completo el thermal runaway, Fire Isolator ofrece la EV FireGun<\/a> (FI-FIREGUN), que perfora la carcasa de la bater\u00eda e inunda el paquete desde el interior. Con un caudal de 40 litros de agua por minuto a dos bares directamente hacia las celdas, la FireGun reduce dr\u00e1sticamente el riesgo de reignici\u00f3n y asegura una refrigeraci\u00f3n m\u00e1s profunda en el origen del fuego.

La FireGun, junto con el Watermist Applicator 26<\/a>, forma parte del concepto integral FIRE\u26a1\ufe0fISOLATOR \u2013 una estrategia completa para la respuesta frente a incendios en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Este enfoque por capas incluye tambi\u00e9n nuestra Fire Blanket Ultimate<\/a>, una manta ign\u00edfuga certificada y resistente a altas temperaturas, dise\u00f1ada para aislar el veh\u00edculo y contener las llamas. En combinaci\u00f3n, la manta y el Watermist Applicator hacen que la refrigeraci\u00f3n sea m\u00e1s eficiente al suprimir vapores t\u00f3xicos, ya que el aplicador de agua nebulizada tambi\u00e9n puede colocarse junto al veh\u00edculo para generar una niebla de agua, m\u00e1s como una cortina. Junto con las Unidades de aerosol y las c\u00e1maras t\u00e9rmicas, estos elementos ofrecen a los equipos de emergencia un sistema probado y pr\u00e1ctico para afrontar incluso los escenarios de incendio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s exigentes.<\/p>\n\n\n\n

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