{"id":8392,"date":"2026-02-25T08:55:50","date_gmt":"2026-02-25T08:55:50","guid":{"rendered":"https:\/\/fireisolator.com\/?p=8392"},"modified":"2026-02-26T11:23:04","modified_gmt":"2026-02-26T11:23:04","slug":"het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/","title":{"rendered":"Het beteugelen van het onstuitbare: hoe wij autotransportschepen beschermen tegen Thermal Runaway van lithiumbatterijen"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-mesmerize-full-hd\"><img decoding=\"async\" width=\"1580\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/Car-carrier-leaving-port-1580x1080.jpg\" alt=\"Cargo ship, sea freight. Intercontinental car shipping\" class=\"wp-image-8386\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/Car-carrier-leaving-port-1580x1080.jpg 1580w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/Car-carrier-leaving-port-300x205.jpg 300w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/Car-carrier-leaving-port-1024x700.jpg 1024w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/Car-carrier-leaving-port-150x103.jpg 150w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/Car-carrier-leaving-port-768x525.jpg 768w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/Car-carrier-leaving-port-1536x1050.jpg 1536w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/Car-carrier-leaving-port-2048x1400.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1580px) 100vw, 1580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Er is momenteel geen groter <em>hot topic<\/em> in de maritieme verzekeringswereld dan het transport van elektrische voertuigen en het beheersen van EV-branden aan boord van autotransportschepen. Nu de wereldwijde vloot car carriers snel groeit om aan de vraag naar EV\u2019s te voldoen, wordt de sector geconfronteerd met een harde realiteit: traditionele CO\u2082- of drencherinstallaties zijn niet ontworpen voor lithium-ionbatterijen die in thermische runaway raken. In elk geval niet om dit type brand als zelfstandig middel effectief te blussen.<\/p>\n\n\n\n<p>Dit is geen conventionele machinekamerbrand. Het gaat om een chemische kettingreactie die haar eigen zuurstof genereert en temperaturen kan bereiken van meer dan 1.200 graden Celsius.<\/p>\n\n\n\n<p>Op een RoRo-dek is de ruimte beperkt. Voertuigen staan bumper aan bumper geparkeerd, vaak met slechts enkele centimeters ertussen. Wanneer \u00e9\u00e9n EV in thermische runaway raakt, kan alleen al de warmtestraling binnen enkele minuten het naastgelegen voertuig doen ontbranden. Brandslangen hebben grote moeite om het batterijpakket te bereiken, dat beschermd is onder de voertuigvloer. Tegelijkertijd brengt het inzetten van grote hoeveelheden water om de batterij te koelen serieuze stabiliteitsrisico\u2019s met zich mee. Honderden tonnen water op een voertuigdek is geen scenario dat een kapitein graag moet uitleggen aan een classificatiemaatschappij of verzekeraar.<\/p>\n\n\n\n<p>Dit is het nieuwe brandfront op zee. En het vraagt om een <strong>containment-benadering<\/strong> in plaats van een traditionele <strong>blusbenadering<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-het-fire-isolator-concept-eerst-containment-daarna-blussing\"><strong>Het Fire Isolator-concept: eerst containment, daarna blussing<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Bij Fire Isolator hebben wij een gelaagd responsconcept ontwikkeld dat specifiek is gericht op het beheersen van EV-branden aan boord van car carriers en RoRo-ferries. Het doel is helder en operationeel realistisch: het voertuig onmiddellijk isoleren, branduitbreiding voorkomen, het schip beschermen en tijd cre\u00ebren voor gecontroleerde koeling.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-hoogtemperatuur-branddeken-directe-isolatie\"><strong>Hoogtemperatuur branddeken: directe isolatie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Onze High Temperature Fire Isolator-branddeken vormt de eerste tactische stap. Zodra een EV-brand wordt vastgesteld, legt de bemanning de deken over het voertuig. Op een RoRo-dek zijn snelheid en eenvoud cruciaal. De deken kan door getrainde bemanningsleden snel worden aangebracht, zelfs bij beperkt zicht.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>De branddeken:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Is bestand tegen extreme temperaturen<\/li>\n\n\n\n<li>Vermindert de warmtestraling naar aangrenzende voertuigen drastisch<\/li>\n\n\n\n<li>Beschermt dekconstructies en branddetectiekabels<\/li>\n\n\n\n<li>Sluit vlammen in en beperkt rookverspreiding aanzienlijk<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Voor de kapitein betekent dit dat de brand niet langer ongecontroleerd warmte over het dek uitstraalt. In plaats van een kettingreactie waarbij rij na rij voertuigen ontbrandt, wordt het incident fysiek beperkt tot \u00e9\u00e9n afgebakend oppervlak.<\/p>\n\n\n\n<p>Belangrijk is dat de deken ook de zeer giftige dampen insluit die vrijkomen bij batterijdefecten. Op afgesloten voertuigdekken is rookbeheersing cruciaal. Containment verkleint het risico voor bemanningsleden die met ademlucht het dek betreden en beperkt besmetting van andere delen van het schip.<\/p>\n\n\n\n<p>Daarbij moet worden onderkend dat het bereiken van het brandende voertuig niet altijd mogelijk is. In sommige situaties is de auto niet toegankelijk, of is de brand al te ver ontwikkeld om het voertuig veilig te benaderen. Dit zijn realistische operationele overwegingen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-watermist-gecontroleerde-koeling-zonder-het-dek-te-laten-vollopen\"><strong>Watermist: gecontroleerde koeling zonder het dek te laten vollopen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zodra het voertuig is ge\u00efsoleerd, wordt koeling de hoogste prioriteit.<\/p>\n\n\n\n<p>Traditionele brandslangen kunnen niet doordringen tot de batterijbehuizing. Het besproeien van de buitenzijde van het voertuig is daardoor ineffici\u00ebnt en leidt tot onnodige wateraccumulatie op het dek. Daarom omvat ons systeem meerdere watermistapplicators.<\/p>\n\n\n\n<p>De (ondervloerse) watermistapplicators en de handbediende watermistlans produceren een fijne nevel die:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Warmte zeer snel absorbeert<\/li>\n\n\n\n<li>Het voertuig koelt terwijl de branddeken blijft liggen, waardoor het vrijkomen van giftige dampen naar het ventilatiesysteem wordt geminimaliseerd<\/li>\n\n\n\n<li>Aanzienlijk minder water verbruikt dan conventionele waterstralen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Voor kapiteins die terecht bezorgd zijn over de stabiliteit van het schip is dit een doorslaggevend voordeel. In plaats van een volledig dek onder water te zetten om \u00e9\u00e9n voertuig te bestrijden, vindt de koeling gericht en gecontroleerd plaats.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_0237-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8378\" srcset=\"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_0237-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_0237-300x225.jpg 300w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_0237-150x113.jpg 150w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_0237-768x576.jpg 768w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_0237-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_0237-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_0237-1440x1080.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-aerosol-units-chemische-onderbreking-van-vlammen\"><strong>Aerosol-units \u2013 chemische onderbreking van vlammen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Lithiumbatterijbranden veroorzaken secundaire vlammen die worden gevoed door vrijkomende gassen. Deze vlammen kunnen zich buiten de batterijbehuizing uitstrekken en omliggende materialen doen ontbranden.<\/p>\n\n\n\n<p>Onze aerosol-units worden ingezet om deze chemische vlammen te onderbreken. Ze werken onder de branddeken door:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De verbrandingskettingreactie te verstoren<\/li>\n\n\n\n<li>De vlamintensiteit te verminderen<\/li>\n\n\n\n<li>De containmentzone die door de deken wordt gecre\u00eberd te ondersteunen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Deze combinatie zorgt ervoor dat de brand niet alleen fysiek wordt afgedekt, maar ook chemisch wordt onderdrukt op oppervlakteniveau.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ev-fire-gun-directe-penetratie-van-het-batterijpakket\"><strong>EV Fire Gun \u2013 directe penetratie van het batterijpakket<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>In situaties waarin het batterijpakket langdurig in thermische runaway blijft, is koeling aan het oppervlak alleen mogelijk onvoldoende. In die gevallen biedt onze EV Fire Gun een doorslaggevende tactische optie.<\/p>\n\n\n\n<p>De EV Fire Gun is ontworpen om de batterijbehuizing te penetreren, zodat water of een koelmiddel direct in de kern van het batterijpakket kan worden ingebracht. Operationeel gezien betekent dit:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Snellere temperatuurverlaging<\/li>\n\n\n\n<li>Onderbreking van de propagatie tussen batterijcellen<\/li>\n\n\n\n<li>Vermindering van het risico op herontbranding<\/li>\n\n\n\n<li>Verkorting van de totale incidentduur<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Voor een scheepsexploitant vertaalt dit zich in minder schade, een kortere verstoring van de operatie en een lagere totale impact op schip, lading en bemanning.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-een-tactische-gereedschapskist-voor-moderne-autotransportschepen\"><strong>Een tactische gereedschapskist voor moderne autotransportschepen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Voor scheepseigenaren en kapiteins is de kernvraag niet: <em>\u201cKunnen we een lithiumbatterijbrand direct blussen?\u201d<\/em><br>De realistische vraag is: <strong>\u201cKunnen we voorkomen dat de brand het schip overneemt?\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_7841-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8374\" srcset=\"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_7841-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_7841-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_7841-1-150x84.jpg 150w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_7841-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_7841-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_7841-1-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/IMG_7841-1-1920x1080.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Wanneer het voertuig bereikbaar is, verandert het Fire Isolator-concept een oncontroleerbare, escalerende EV-brand in een beheersbaar en ge\u00efsoleerd incident. In plaats van te reageren met massale waterinzet en te hopen op het beste, beschikt de bemanning over een gestructureerde aanpak:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Isoleren met de branddeken<\/li>\n\n\n\n<li>Koelen met gecontroleerde watermist<\/li>\n\n\n\n<li>Onderdrukken van secundaire vlammen met aerosol<\/li>\n\n\n\n<li>Indien nodig het batterijpakket penetreren<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Deze gelaagde aanpak sluit naadloos aan bij wat kapiteins en hoofdofficieren het beste kennen: schadebeperking, compartimentering en tijd winnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De EV-era omarmen zonder concessies aan veiligheid<\/h2>\n\n\n\n<p>De EV-revolutie vertraagt niet. Autotransportschepen zullen in toenemende mate elektrische voertuigen over de wereldzee\u00ebn blijven vervoeren. Verzekeraars, classificatiemaatschappijen en vlaggenstaten vragen daarom steeds nadrukkelijker om duidelijke en verdedigbare risicobeperkende strategie\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n<p>Fire Isolator biedt scheepseigenaren meer dan alleen apparatuur. Wij leveren een onderbouwde containment-filosofie, specifiek afgestemd op RoRo-operaties.<\/p>\n\n\n\n<p>Want op zee is de prioriteit eenvoudig: <strong>bescherm de bemanning, bescherm het schip en bescherm de lading.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Er is momenteel geen groter hot topic in de maritieme verzekeringswereld dan het transport van elektrische voertuigen en het beheersen van EV-branden aan boord van autotransportschepen. Nu de wereldwijde vloot car carriers snel groeit om aan de vraag naar EV\u2019s te voldoen, wordt de sector geconfronteerd met een harde realiteit: traditionele CO\u2082- of drencherinstallaties zijn&hellip; <br \/> <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/\">Lees verder<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8371,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-8392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geen-onderdeel-van-een-categorie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.6 (Yoast SEO v24.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Het beteugelen van het onstuitbare: hoe wij autotransportschepen beschermen tegen Thermal Runaway van lithiumbatterijen &#8226; Fire Isolator<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Het beteugelen van het onstuitbare: hoe wij autotransportschepen beschermen tegen Thermal Runaway van lithiumbatterijen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Er is momenteel geen groter hot topic in de maritieme verzekeringswereld dan het transport van elektrische voertuigen en het beheersen van EV-branden aan boord van autotransportschepen. Nu de wereldwijde vloot car carriers snel groeit om aan de vraag naar EV\u2019s te voldoen, wordt de sector geconfronteerd met een harde realiteit: traditionele CO\u2082- of drencherinstallaties zijn&hellip; Lees verder\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Fire Isolator\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-25T08:55:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-26T11:23:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/header.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"775\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Werner de Vries\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Werner de Vries\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/\"},\"author\":{\"name\":\"Werner de Vries\",\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#\/schema\/person\/0afdda35fa7b82eb6276dd57d46cfac9\"},\"headline\":\"Het beteugelen van het onstuitbare: hoe wij autotransportschepen beschermen tegen Thermal Runaway van lithiumbatterijen\",\"datePublished\":\"2026-02-25T08:55:50+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-26T11:23:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/\"},\"wordCount\":993,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/header.jpg\",\"articleSection\":[\"Geen onderdeel van een categorie\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/\",\"url\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/\",\"name\":\"Het beteugelen van het onstuitbare: hoe wij autotransportschepen beschermen tegen Thermal Runaway van lithiumbatterijen &#8226; Fire Isolator\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/header.jpg\",\"datePublished\":\"2026-02-25T08:55:50+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-26T11:23:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/header.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/header.jpg\",\"width\":775,\"height\":400,\"caption\":\"Containing the Unstoppable\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Het beteugelen van het onstuitbare: hoe wij autotransportschepen beschermen tegen Thermal Runaway van lithiumbatterijen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/\",\"name\":\"FIRE\u26a1\ufe0fISOLATOR\",\"description\":\"The solution to isolate EV car fires\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#organization\",\"name\":\"Blomsma Signs & Safety\",\"url\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"\",\"contentUrl\":\"\",\"caption\":\"Blomsma Signs & Safety\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#\/schema\/person\/0afdda35fa7b82eb6276dd57d46cfac9\",\"name\":\"Werner de Vries\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6aa5f834531d6a6c235b077d1178a03e59fcbe39de4c41c2fcb59b5a075ed8e4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6aa5f834531d6a6c235b077d1178a03e59fcbe39de4c41c2fcb59b5a075ed8e4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Werner de Vries\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Het beteugelen van het onstuitbare: hoe wij autotransportschepen beschermen tegen Thermal Runaway van lithiumbatterijen &#8226; Fire Isolator","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Het beteugelen van het onstuitbare: hoe wij autotransportschepen beschermen tegen Thermal Runaway van lithiumbatterijen","og_description":"Er is momenteel geen groter hot topic in de maritieme verzekeringswereld dan het transport van elektrische voertuigen en het beheersen van EV-branden aan boord van autotransportschepen. Nu de wereldwijde vloot car carriers snel groeit om aan de vraag naar EV\u2019s te voldoen, wordt de sector geconfronteerd met een harde realiteit: traditionele CO\u2082- of drencherinstallaties zijn&hellip; Lees verder","og_url":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/","og_site_name":"Fire Isolator","article_published_time":"2026-02-25T08:55:50+00:00","article_modified_time":"2026-02-26T11:23:04+00:00","og_image":[{"width":775,"height":400,"url":"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/header.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Werner de Vries","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Werner de Vries","Geschatte leestijd":"6 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/"},"author":{"name":"Werner de Vries","@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#\/schema\/person\/0afdda35fa7b82eb6276dd57d46cfac9"},"headline":"Het beteugelen van het onstuitbare: hoe wij autotransportschepen beschermen tegen Thermal Runaway van lithiumbatterijen","datePublished":"2026-02-25T08:55:50+00:00","dateModified":"2026-02-26T11:23:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/"},"wordCount":993,"publisher":{"@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/header.jpg","articleSection":["Geen onderdeel van een categorie"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/","url":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/","name":"Het beteugelen van het onstuitbare: hoe wij autotransportschepen beschermen tegen Thermal Runaway van lithiumbatterijen &#8226; Fire Isolator","isPartOf":{"@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/header.jpg","datePublished":"2026-02-25T08:55:50+00:00","dateModified":"2026-02-26T11:23:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#primaryimage","url":"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/header.jpg","contentUrl":"https:\/\/fireisolator.com\/wp-content\/uploads\/header.jpg","width":775,"height":400,"caption":"Containing the Unstoppable"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/het-beteugelen-van-het-onstuitbare-hoe-wij-autotransportschepen-beschermen-tegen-thermische-ontsporing-van-lithiumbatterijen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Het beteugelen van het onstuitbare: hoe wij autotransportschepen beschermen tegen Thermal Runaway van lithiumbatterijen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/","name":"FIRE\u26a1\ufe0fISOLATOR","description":"The solution to isolate EV car fires","publisher":{"@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#organization","name":"Blomsma Signs & Safety","url":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"","contentUrl":"","caption":"Blomsma Signs & Safety"},"image":{"@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#\/schema\/person\/0afdda35fa7b82eb6276dd57d46cfac9","name":"Werner de Vries","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6aa5f834531d6a6c235b077d1178a03e59fcbe39de4c41c2fcb59b5a075ed8e4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6aa5f834531d6a6c235b077d1178a03e59fcbe39de4c41c2fcb59b5a075ed8e4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Werner de Vries"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8392"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8427,"href":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8392\/revisions\/8427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fireisolator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}