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FIRE⚡️ISOLATOR
Fighting and controlling EV fires

WAS IST FIRE⚡️ISOLATOR?

FIRE⚡️ISOLATOR ist ein Konzept des ISO9001-zertifizierten Unternehmens T-ISS Safety Suppliers aus den Niederlanden zur Isolierung und Bekämpfung von Bränden in Elektroautos, das auf bewährten Verfahren und Praxistests basiert. Im Allgemeinen gibt es nicht nur eine einzige Lösung, um Brände von Elektrofahrzeuge zu löschen oder zu bekämpfen, wie alle Feuerwehrleute, die mit dieser Art von Fahrzeugbränden zu tun hatten, bestätigen können. Aufgrund der Lithium-Ionen-Batterien an Bord von Elektrofahrzeuge sind für eine wirksame Isolierung und Bekämpfung von Bränden in Elektrofahrzeuge mehrere verschiedene Methoden erforderlich. Das Elektrofahrzeuge muss am Ende in einem Container in Wasser getaucht werden, aber mit dem Konzept von FIRE⚡️ISOLATOR kann schon im Vorfeld viel getan werden, um den Schaden zu minimieren. Die Bekämpfung von Bränden in Elektrofahrzeuge mit dem Fire Isolator-Konzept wurde gründlich getestet und hat sich als wirksam erwiesen.

Unter der Leitung des ISO9001-zertifizierten Unternehmens T-ISS haben Spezialisten mit langjähriger Erfahrung in der Bekämpfung von Bränden in Elektrofahrzeuge herausgefunden, wie man einen Brand in einem Elektrofahrzeuge am besten bekämpfen kann, um den Kollateralschaden zu minimieren. Denn wir müssen uns im Klaren sein: Ein brennendes Elektrofahrzeuge auf einem Parkplatz oder einer Fähre ist ein Rezept für eine Katastrophe.

FIRE⚡️ISOLATOR als Konzept ist das Ergebnis unserer professionellen Tests verschiedener Löschmethoden für Elektrofahrzeuge. Die Frage, die wir uns stellten, lautete: Welche Kombination von Löschmethoden liefert das beste Ergebnis? Mit dieser Best Practice wurde das Konzept von FIRE⚡️ISOLATOR geboren.

Das FIRE⚡️ISOLATOR Konzept besteht aus mehreren getesteten und bewährten Elementen, die zusammen die besten Ergebnisse bei der Bekämpfung von EV-Bränden in Parkhäusern, Garagen oder auf Fähren liefern:

1.1. Die Verwendung unserer hochtemperaturbeständigen Feuerlöschdecke (bis zu 1600 Grad C°, getestet nach ISO EN 13501-1), um das Feuer zu isolieren und zu kontrollieren und Kollateralschäden zu vermeiden. Beachten Sie, dass eine Decke allein das Feuer in der Batterie NICHT löschen kann. Sie dient der Kontrolle der Situation.
2.2. Die Verwendung von Aerosoleinheiten, die die chemischen Kettenreaktionen in den Flammen unterbrechen und das Feuer unterdrücken, was zu einer weiteren Temperatursenkung führt.
3.3. Der Einsatz einer Wassernebellanze, die einen Wassernebel über die Decke sprüht, um giftige Dämpfe und Rauch zu reduzieren und das Fahrzeug zu kühlen.
4.Wärmebildkamera.
5. Ein Tauchbehälter, in den das EV-Fahrzeug (wahrscheinlich mehrere Tage lang) eingetaucht werden muss.
6.Schulung in diesem Konzept.

DIE GESCHICHTE VON FIRE⚡️ISOLATOR

Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) sind in den letzten Jahren sprunghaft angestiegen, mit Zuwächsen in allen drei wichtigsten Automobilmärkten: China, die Vereinigten Staaten und Europa. Die Verkaufszahlen sind enorm gestiegen und werden verschiedenen Studien zufolge auch in den kommenden Jahren weiter steigen:

Electric Vehicle data 2023
Electric Vehicle data 2023

Da weltweit immer mehr Elektrofahrzeuge verkauft werden, ist damit zu rechnen, dass ihre Beteiligung an Verkehrsunfällen zunimmt, da ihre Präsenz auf den Straßen steigt. Die ungewollte Entzündung oder Explosion von Batteriezellen während des Ladevorgangs stellt auch eine Gefahr für die Umwelt und die Umgebung dar.

Das Konzept für die FIRE⚡️ISOLATOR-Methode zur Begrenzung der Schäden durch Brände von Elektroautos entstand, als sich Partner mit langjähriger Erfahrung in der europäischen Fährenindustrie zusammensetzten, nachdem sie mehrere Anfragen aus der Fährenindustrie erhalten hatten, wie man am besten mit Bränden von Elektroautos während der Fahrt umgeht. Da diese Experten wussten, dass Lithiumbrände extrem schwer zu löschen sind, wurde von T-ISS Safety Suppliers ein anderes und völlig neues Konzept entwickelt: FIRE⚡️ISOLATOR.

Anstatt den Lithium-Brand mit allen Mitteln zu löschen, wurde vorgeschlagen, das Feuer zu isolieren, um wertvolle Zeit zu gewinnen, um einen sicheren Ort zu erreichen, an dem ein Fahrzeug entladen und an einem sicheren Ort abgestellt werden kann, ohne dass andere Fahrzeuge Schaden nehmen. Die gleiche Idee ist es, zusätzliche Zeit zu gewinnen, wenn ein Brand eines Elektroautos in einer (Tief-)Parkgarage auftritt. Die Bekämpfung von Bränden von Elektroautos mit dem Fire Isolator-Konzept ist eine erprobte und bewährte Methode zur Minimierung der Kollateralschäden bei Bränden von Elektroautos.

Auf dieser Grundlage lässt sich das Konzept von FIRE⚡️ISOLATOR zusammenfassen als „so viel Zeit wie möglich gewinnen, um den Kollateralschaden zu begrenzen“. Die dafür notwendigen Taktiken wurden im November 2021 und März 2022 im Nordjyllands Beredskab (Fire & Safety Training Center) in Dänemark von Berufsfeuerwehrleuten und Experten aus ganz Europa erfolgreich an Autos mit Verbrennungsmotor und an Elektroautos getestet. Nach diesen ersten Tests wurde das Konzept von Feuerwehren aus den Niederlanden, Kanada, Japan, Thailand, Taiwan, Korea, Slowenien und der Slowakei eingehend geprüft.

FIRE⚡️ISOLATOR IN AKTION

Das Konzept FIRE⚡️ISOLATOR unter der Aufsicht von Berufsfeuerwehrleuten in Aktion zu sehen, war das Ziel eines unserer ersten Tests im Nordjyllands Beredskab (Fire & Safety Training Center außerhalb von Frederikshavn) in Dänemark. An diesem Testtag haben wir beobachtet, wie man Kollateralschäden durch EV-Brände auf Fähren, in Parkhäusern oder auf der Straße so gut wie möglich minimieren kann. Seitdem haben wir von Fire Isolator, aber auch unsere Händler, viele weitere Live-Tests in der ganzen Welt durchgeführt.

Die allgemeine Schlussfolgerung ist, dass das Konzept von FIRE⚡️ISOLATOR funktioniert. Eine weitere Schlussfolgerung ist, dass ein Brand eines Elektroautos an Bord einer Fähre oder in einem Parkhaus ein großes Problem darstellt! Bei der Brandbekämpfung von Elektroautos sollte man sich nicht nur auf eine einzige Taktik verlassen, sondern auf den koordinierten Einsatz aller Komponenten des Fire Isolator-Konzepts.

Ein großes Dankeschön an alle unsere Händler weltweit und an die Berufsfeuerwehrleute für ihr Fachwissen und ihre ehrliche Meinung zum Fire Isolator-Konzept.

WO KAUFN SIE FIRE⚡️ISOLATOR

Fire Isolator ist eine Initiative eines ISO9001-zertifizierten Unternehmens mit langjähriger Erfahrung im Bereich der (Brand-)Sicherheit: T-ISS Safety Suppliers. 

T-ISS Safety Suppliers

Global

DEALERS

Nachfolgend finden Sie eine Liste von Händlern, die das Konzept des Fire Isolator und damit verbundene Produkte und Zubehör anbieten:

Renovo

Renovo
Energy

USA

Neptune CCD Ind. Corporation

Taiwan

HUB Industrial Supply

USA

Tech. Commercial Hellas Ltd.

Greece

Baltic Safety Partners

Lithuania

Ocean Dynamics

Ocean Max Dynamics

India & GCC

3MON

3MON

Slovakia, Czech Republic

IC Brindle

United Kingdom

Signwell

Finland

Heatex

Singapore

Sunrise Safety

Taiwan

Emstec

Korea

Global Instech

Thailand

Poseidon

Greece

Woell marine

Germany

MFplus

Slovenia

RED GIANT EV

USA

Municipal Equipment

Canada

NEMO

Poland

Fireguard

Fireguard

Ireland

Datema

Netherlands

Matjack

USA

SSI Canada

Canada

Morita

Japan

EV fire dealer

EV Fire

Chili

Oxford Safety dealer

Enduro

United Kingdom

Fire Protection

Fire Protection

Australia

Studsgaard logo

Studgaard

Scandinavia

BEV Ready

.

Asia green

AsiaGreen

Malaysia

EV firesafety nz

EV Fire Safety

New Zealand

Smart Recoursces

Smart Resources

Switzerland

UB Safe

UB Safe

Israel

MRC Fire

MRC Fire

Romania

Stop Fuego

Stop Fuego

Spain

Rishi

Rihsi

Taiwan

Crocon

Croatia

Inesta

INESTA

Latvia

Blomsma Safety components

Netherlands

Renovo

DDS Protection Maritime

Kanada

Renovo

Canadian Safety Equipment

Kanada

Renovo

iFire & Rescue

Kanada

Renovo

Feniks Group

Netherlands

Renovo

Adec Marine

United Kingdom

Renovo

EMME antincendio

Italien

Renovo

Vehicle Response
Training

USA

Renovo

Grupo Cighacolsa

Latin America

Renovo

Autarcia Negocios

Brazil

Renovo

Halas Tűzvédelem Kft

Hungary

Renovo

Innoxis Engineering

Malaysia