Aktuelles

Fire Isolator und regionaler Partner Armor Plus demonstrieren einen umfassenden Ansatz zur Kontrolle von Bränden bei Elektrofahrzeugen und Lithium-Ionen-Batterien Bei einer kürzlich durchgeführten Live-Demonstration in Skopje, Nordmazedonien, hatten Feuerwehrleute und Brandschutzexperten die Gelegenheit, das vollständige Fire Isolator-Konzept zur Eindämmung von EV-Bränden in Aktion zu erleben. Die praktische Demonstration wurde von unserem eigenen Dirk Silvius gemeinsam…
Weiterlesen

Für den Fuhrpark eines Autovermieters ist die beste EV-Feuerlöschdecke nicht einfach die Decke mit der höchsten beworbenen Temperaturbeständigkeit. Fuhrparkmanager sollten EV-Feuerlöschdecken anhand von realen Brandtests, Gasmanagement, Materialaufbau, Temperaturbeständigkeit, Größe, Haltbarkeit, einfacher Handhabung und der Integration der Decke in ein vollständiges Einsatzkonzept für EV-Brände vergleichen. Dabei gibt es eine wichtige Einschränkung, die jeder Fuhrparkmanager verstehen sollte:…
Weiterlesen

Elektrofahrzeuge (EVs) werden auf unseren Straßen, in Parkhäusern, an Bord von Fähren und Autotransportern, auf Flughäfen, in Werkstätten sowie bei Autohäusern immer häufiger. Obwohl Elektrofahrzeuge allgemein als sicher gelten, stellen Brände von Lithium-Ionen-Batterien eine völlig andere Herausforderung dar als Brände von Fahrzeugen mit Benzin- oder Dieselmotor. Eine der am häufigsten online gestellten Fragen lautet: „Wie…
Weiterlesen

Die maritime Industrie setzt zunehmend auf Elektrifizierung. Von Elektrofahrrädern der Besatzung über Powerbanks, Laptops, Funkgeräte und Handheld-Geräte bis hin zu Mobilitätshilfen für Passagiere – Lithium-Ionen-Batterien sind heute ein unverzichtbarer Bestandteil des täglichen Betriebs an Bord von Kreuzfahrtschiffen und Fähren. Diese Technologien bieten zwar deutliche betriebliche Vorteile und unterstützen nachhaltigere Mobilitätskonzepte, bringen jedoch auch bislang unbekannte…
Weiterlesen

Verständnis von Gasmanagement, thermischer Eindämmung und warum technische Unterschiede zwischen EV-Feuerlöschdecken für Einsatzkräfte eine Frage von Leben und Tod sind. Über Fire Isolator Fire Isolator ist ein spezialisierter Hersteller von Brandschutzsystemen für Elektrofahrzeuge, der vor mehr als fünf Jahren mit einem klaren Fokus gegründet wurde: die Entwicklung von Lösungen, die mit der spezifischen Physik von…
Weiterlesen

Lithium-ion batteries are now a standard part of modern vehicles. As a result, they have become a growing risk in auto recycling facilities. From EV battery packs to power tools and e-bikes, these batteries often enter the waste stream unnoticed. When damaged or mishandled, they can quickly lead to dangerous fire incidents. For recycling operators,…
Weiterlesen

Brände von Elektrofahrzeugen in Parkhäusern geraten zunehmend in die Schlagzeilen. Von Tiefgaragen bis zu mehrstöckigen Parkhäusern an Flughäfen, von Parkflächen in Einkaufszentren bis zu Wohngebäuden – das Risiko eines Brandes einer Lithium-Ionen-Batterie, insbesondere in der Nähe von Ladepunkten, ist zu einer der dringendsten Herausforderungen im Brandschutz unserer Zeit geworden. Sicherheitsverantwortliche, Feuerwehren und Betreiber von Parkhäusern…
Weiterlesen

Lithium-Ionen-Batterien treiben alles an, von Smartphones bis zu Elektrofahrzeugen (EVs), bringen jedoch erhebliche Risiken mit sich. In Abfallverarbeitungs- und Auto-Recycling-Anlagen können beschädigte oder unsachgemäß behandelte Batterien Brände auslösen, die intensiv, schnell ausbreitend und schwer zu löschen sind. Das Verständnis dieser Risiken und der Einsatz geeigneter Eindämmungslösungen sind entscheidend, um Mitarbeiter, Anlagen und die Umwelt zu…
Weiterlesen

Brände in Elektrofahrzeugen sind anders als alles, womit die Feuerwehr bisher konfrontiert war. Wenn eine Lithium-Ionen-Batterie in den sogenannten Thermal Runaway gerät, kann sie Stunden oder sogar Tage nach dem scheinbaren Löschen erneut entflammen. Dies haben wir bei mehreren EV-Vorfällen weltweit beobachtet. Die Temperaturen im Batteriepack können über 1.000°C steigen, und die freigesetzten giftigen Gase…
Weiterlesen

Fire Isolator wird auf der Interschutz 2026 ausstellen, der weltweit führenden Fachmesse für Feuerwehr, Rettungsdienste, Katastrophenschutz und Sicherheit. Die Messe findet vom 1. bis einschließlich 6. Juni 2026 in Hannover, Deutschland, statt. Besucher finden Fire Isolator in Halle 12, Stand D26, wo wir das vollständige Fire Isolator-Konzept zur Bewältigung von Lithium-Ionen-Batteriebränden und komplexen EV-Einsätzen präsentieren.…
Weiterlesen

Derzeit gibt es in der maritimen Versicherungswelt kein größeres „Hot Topic“ als den Transport von Elektrofahrzeugen und die Eindämmung von EV-Bränden an Bord von Autotransportschiffen. Während die weltweite Flotte von Car Carriern wächst, um der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gerecht zu werden, sieht sich die Branche mit einer ernüchternden Realität konfrontiert: Herkömmliche CO₂- oder Drencher-Systeme…
Weiterlesen

Die Fire Isolator EV Fire Gun (FI-FIREGUN) ist ein professionelles, vollständig isoliertes Löschgerät, das speziell für Brände von Batterien in Elektrofahrzeugen (EV) entwickelt wurde. Sie wurde konzipiert, um das Batteriegehäuse eines Elektrofahrzeugs zu durchdringen und Wasser direkt in das Batteriepaket einzubringen, sodass die Wärmequelle im Kern gezielt bekämpft wird. Das System wurde bereits mehrfach erfolgreich…
Weiterlesen

Die EV-Branddecke ist für Einsatzkräfte mittlerweile ein wichtiges Ersthilfsmittel, wenn ein EV-Brand entsteht. Sie bietet eine praktische Möglichkeit, die besonderen Risiken von Lithium-Ionen-Batteriebränden zu bewältigen – insbesondere bei Thermal Runaway. Es erscheint daher logisch, den Brand zu beherrschen, indem das Fahrzeug abgedeckt wird: So lassen sich Begleitschäden begrenzen und das wiederholte Aufflammen findet unter der…
Weiterlesen

Ja – eine Löschdecke kann eine Thermal Runaway bewältigen, aber nicht allein. Sie kann die Auswirkungen eines Thermal-Runaway-Ereignisses eindämmen und kontrollieren, wodurch die Ausbreitung von Flammen, Hitze und Rauch begrenzt wird. Nach unserer Erfahrung (und basierend auf Live-Tests von Fire Isolator) stoppt eine Löschdecke jedoch nicht die chemische Kettenreaktion im Inneren der Batterie. Wir sind…
Weiterlesen

Brände in Elektrofahrzeugen, die durch Lithium-Ionen-Batterien im Thermal Runaway verursacht werden, bleiben eine der größten Herausforderungen für Einsatzkräfte. Eine bewährte Methode gegen dieses Phänomen ist die Kühlung von unten, bei der Wasser direkt unter das Fahrzeug geleitet wird, um die Batterietemperatur zu senken. Der Fire Isolator Watermist Applicator 26 (FI-WMA26) wurde speziell für diesen Zweck…
Weiterlesen

Wir freuen uns bekannt geben zu dürfen, dass nun alle drei Typen unserer Fire Isolator-Feuerlöschdecken – die Modelle Ultimate, Ultra und Economy – die DIN SPEC 91489 Zertifizierung erhalten haben. Die DIN SPEC 91489 ist eine anerkannte deutsche Norm, die strenge Anforderungen an die Leistung und Prüfung von Feuerlöschdecken stellt, insbesondere im Umgang mit Lithium-Ionen-Batteriebränden.…
Weiterlesen

Während des Einsatzes unseres Fire Isolator-Konzepts, einschließlich unserer EV-Brandlöschdecken, haben wir niemals eine Gasentzündung oder Explosion beobachtet. Nach über 15 Live-Tests könnte man das als „Glück“ bezeichnen – in Wirklichkeit ist es jedoch das Ergebnis des Fire Isolator-Konzepts, das weit über die Verwendung einer Decke allein hinausgeht. Eine Decke allein kann ein thermisches Durchgehen (thermal…
Weiterlesen

Da die Welt zunehmend auf Elektrifizierung umstellt, ist die Lithiumbatterie Lagerung ein wesentlicher Bestandteil unseres Alltags geworden – von Elektrofahrzeugen und E-Bikes bis hin zu industriellen Energiesystemen und Lagerhäusern. Diese leistungsstarken Energiequellen bieten Effizienz und Komfort, bergen jedoch auch ein ernsthaftes Risiko: Brand. Bei unsachgemäßer Lagerung oder Handhabung können Lithiumbatterien überhitzen, Feuer fangen oder sogar…
Weiterlesen