Warum ein Brand in einem Hybridauto wahrscheinlicher ist als in einem Elektroauto
Brand in einem Hybridauto – Bei Fire Isolator haben wir uns hauptsächlich auf die Bekämpfung von Bränden in Elektrofahrzeugen konzentriert. Aber vielleicht ist es für Sie interessant zu wissen, dass unser Konzept auch bei Hybridfahrzeugen eingesetzt werden kann. Warum ist das interessant? Weil aktuelle Statistiken zeigen, dass Hybridfahrzeuge die meisten Brände pro 100.000 verkaufter Fahrzeuge verursachen.
Was ist der Unterschied zwischen einem Elektroauto und einem Hybridauto?
Ein Hybridauto ist nicht dasselbe wie ein Elektroauto. Der Unterschied zwischen den beiden besteht darin, dass ein Hybridfahrzeug zwei Motoren verwendet: einen „normalen“ Motor und einen Elektromotor. Wegen des normalen Motors kann das Hybridfahrzeug mit Kraftstoff (Diesel oder Benzin) fahren. Das Auto hat aber auch einen Elektromotor, der aufgeladen werden kann.
Warum Hybridfahrzeuge eher in Brand geraten als Elektroautos
Die Untersuchung von AutoinsuranceEZ zeigt, dass die Wahrscheinlichkeit, dass ein Hybridauto Feuer fängt, höher ist und dass es der gefährlichste Kraftstofftyp für Brände ist. Aber warum? Offenbar ist das Vorhandensein eines Benzinmotors neben einem leistungsstarken elektrischen Batteriesystem die Ursache für die meisten Probleme mit Hybridfahrzeugen. Die Kombination dieser beiden Systeme erzeugt eine große Hitze. Diese Hitze kann für die Lithium-Ionen-Batterie im Auto gefährlich sein und möglicherweise einen thermischen Durchbruch und einen Brand verursachen.
Brandbekämpfung in einem Hybridfahrzeug mit dem Fire Isolator Concept
In einer unserer früheren Nachrichten haben wir erklärt, warum es so schwierig ist, den Brand eines Elektroautos zu löschen. Sie können sich vorstellen, dass es genauso schwierig ist, den Brand eines Hybridfahrzeugs mit zwei verschiedenen Motoren im Inneren zu löschen. Glücklicherweise können unsere Fire Isolator-Produkte auch für Elektrofahrzeuge, einschließlich Hybridfahrzeuge, verwendet werden.
Bei einem Brand eines Hybridfahrzeugs auf einem Parkplatz, am Straßenrand oder auf einer Fähre muss es das Ziel sein, den Kollateralschaden zu minimieren. Spezialisten mit langjähriger Erfahrung in der Bekämpfung von Fahrzeugbränden haben herausgefunden, dass die beste Methode zur Bekämpfung eines Fahrzeug-/Hybridbrands darin besteht, die Umgebung, die Ladung und die Passagiere so wenig wie möglich zu beschädigen. Die Schlussfolgerung? Eine Kombination aus verschiedenen Methoden liefert die besten Ergebnisse. Mit dieser bewährten Methode wurde das Fire Isolator Konzept geboren.
Das Fire Isolator-Konzept besteht aus drei Elementen, die zusammen die besten Ergebnisse bei der Bekämpfung von Bränden von Elektro- und Hybridfahrzeugen an Bord von Fähren oder in Parkhäusern liefern:
- Die Verwendung einer (ISO-geprüften) hochtemperaturbeständigen (1600 Grad Celsius) Feuerlöschdecke
- Der Einsatz von Aerosoleinheiten, die die chemischen Kettenreaktionen in den Flammen unterbrechen
- Der Einsatz einer Wassernebellanze
Erfahren Sie hier mehr über das Konzept des Fire Isolators.