Categorie: Geen onderdeel van een categorie

Inzicht in gasbeheer, thermische beheersing en waarom technische verschillen tussen EV-branddekens van levensbelang zijn voor hulpverleners. Over Fire Isolator Fire Isolator is een gespecialiseerde fabrikant van brandbeheersingssystemen voor elektrische voertuigen, meer dan vijf jaar geleden opgericht met één duidelijke focus: het ontwikkelen van oplossingen die werken met de specifieke fysica van lithium-ion batterijbranden, en niet…
Lees verder

Lithium-ion batteries are now a standard part of modern vehicles. As a result, they have become a growing risk in auto recycling facilities. From EV battery packs to power tools and e-bikes, these batteries often enter the waste stream unnoticed. When damaged or mishandled, they can quickly lead to dangerous fire incidents. For recycling operators,…
Lees verder

Branden van elektrische voertuigen in parkeergarages halen steeds vaker het nieuws. Van ondergrondse parkeergarages tot meerlaagse parkeerfaciliteiten bij luchthavens, van parkeergarages bij winkelcentra tot woongebouwen: het risico op een brand in een lithium-ionbatterij, vooral in de buurt van laadpunten, is een van de meest urgente brandveiligheidsuitdagingen van deze tijd geworden. Veiligheidsmanagers, brandweerdiensten en exploitanten van…
Lees verder

Lithium-ionbatterijen voeden alles, van smartphones tot elektrische voertuigen (EV’s), maar ze brengen ook aanzienlijke risico’s met zich mee. In afvalverwerkings- en autorecyclingfaciliteiten kunnen beschadigde of verkeerd behandelde batterijen brand veroorzaken die zeer intens is, zich snel verspreidt en moeilijk te blussen is. Het begrijpen van deze risico’s en het beschikken over de juiste oplossingen om…
Lees verder

Branden in elektrische voertuigen zijn anders dan alles wat de brandweer eerder heeft meegemaakt. Wanneer een lithium-ionbatterij in thermal runaway raakt, kan deze uren of zelfs dagen opnieuw ontbranden nadat het vuur ogenschijnlijk gedoofd is. Dit hebben we wereldwijd bij meerdere EV-incidenten gezien. Temperaturen in het accupakket kunnen oplopen tot boven de 1.000°C, en de…
Lees verder

Fire Isolator neemt deel aan Interschutz 2026, ’s werelds toonaangevende vakbeurs voor brandweer en hulpdiensten, civiele bescherming en veiligheid. De beurs vindt plaats in Hannover, Duitsland, van 1 tot en met 6 juni 2026. Bezoekers vinden Fire Isolator in Hal 12, Stand D26, waar wij het volledige Fire Isolator-concept presenteren voor het beheersen van lithium-ion…
Lees verder

Er is momenteel geen groter hot topic in de maritieme verzekeringswereld dan het transport van elektrische voertuigen en het beheersen van EV-branden aan boord van autotransportschepen. Nu de wereldwijde vloot car carriers snel groeit om aan de vraag naar EV’s te voldoen, wordt de sector geconfronteerd met een harde realiteit: traditionele CO₂- of drencherinstallaties zijn…
Lees verder

De Fire Isolator EV Fire Gun (FI-FIREGUN) is een geavanceerd, volledig geïsoleerd brandbestrijdingsmiddel, ontworpen voor effectieve en veilige inzet bij branden in EV-batterijen. Het systeem is ontworpen om de batterijbehuizing van een elektrisch voertuig te doorboren en water rechtstreeks in het batterijpakket te injecteren, zodat de hittebron in de kern direct wordt aangepakt. Het is…
Lees verder

De EV-branddeken is inmiddels een belangrijk eerste hulpmiddel geworden voor hulpdiensten bij het ontstaan van een EV brand. De branddeken biedt een praktische manier om de unieke risico’s van lithium-ion batterijbranden aan te pakken, wanneer er sprake is van Thermal Runaway. Het lijkt dan ook logisch om de EV brand te beheersen door het voertuig…
Lees verder

Ja – een branddeken kan een Thermal Runaway aan, maar niet zelfstandig. Het kan de effecten van een Thermal Runaway-incident onder controle houden en beperken, waardoor de verspreiding van vlammen, hitte en rook wordt verminderd. Toch blijkt uit onze ervaring (en uit live tests uitgevoerd door Fire Isolator) dat een branddeken de chemische kettingreactie binnenin…
Lees verder

Brand in elektrische voertuigen veroorzaakt door lithium-ionbatterijen tijdens thermal runaway blijft een van de grootste uitdagingen voor hulpdiensten. Een bewezen methode tegen dit fenomeen is koelen vanaf de onderkant, waarbij water direct onder het voertuig wordt aangebracht om de batterijtemperatuur te verlagen. De Fire Isolator Watermist Applicator 26 (FI-WMA26) is speciaal voor dit doel ontwikkeld…
Lees verder

Wij zijn er trots op te kunnen mededelen dat al onze Fire Isolator branddekens – de modellen Ultimate, Ultra en Economy – nu de DIN SPEC 91489 certificering hebben behaald. DIN SPEC 91489 is een erkende Duitse norm die strenge eisen stelt aan de prestaties en het testen van branddekens, met name voor het gebruik…
Lees verder

Tijdens de inzet van ons Fire Isolator-concept, inclusief onze EV-branddekens, hebben we nooit een gasontbranding of explosie waargenomen. Na meer dan 15 praktijktests zou je dat ‘geluk’ kunnen noemen — maar in werkelijkheid is dit het resultaat van het Fire Isolator-concept, dat simpelweg verder gaat dan alleen het gebruik van een deken. Een deken alleen…
Lees verder

Nu de wereld steeds verder elektrificeert, is lithiumbatterij opslag een essentieel onderdeel geworden van ons dagelijks leven — van elektrische voertuigen en e-bikes tot industriële energiesystemen en magazijnen. Deze krachtige energiebronnen bieden efficiëntie en gemak, maar brengen ook een serieus risico met zich mee: brand. Wanneer lithiumbatterijen niet goed worden opgeslagen of behandeld, kunnen ze…
Lees verder

Nu de feestdagen naderen en we ons voorbereiden op 2025, nemen we graag een moment om terug te kijken op een geweldig 2024. Het was een jaar vol groei, mijlpalen en spannende prestaties, mogelijk gemaakt door de ongelooflijke steun van onze leveranciers, klanten, dealers, vrienden en zakenpartners. Fire Isolator Highlights van 2024 waar we dankbaar…
Lees verder

We zijn trots te mogen melden dat onze Ultimate Fire Blanket en Ultra Fire Blanket gecertificeerd zijn volgens de Amerikaanse brandveiligheidsnorm NFPA 701. Dit nieuwe testrapport vormt een belangrijke mijlpaal en versterkt de erkenning en acceptatie van onze branddekens op diverse markten, bovenop onze bestaande ISO EN 13501-1 certificering. Wat is NFPA 701? NFPA 701,…
Lees verder

Naarmate elektrische voertuigen (EV’s) centraal komen te staan in de auto-industrie, is het aanpakken van hun unieke brandrisico’s cruciaal. DIN SPEC 91489:2024-11 is de eerste officiële norm voor branddekens in Duitsland, speciaal ontworpen om EV-branden te bestrijden. Het biedt een betrouwbaar kader voor consistente kwaliteit, betrouwbaarheid en veiligheid op dit gebied. Hoewel dit een belangrijke…
Lees verder

Met de opkomst van elektrische voertuigen is de vraag naar effectieve veiligheidsmaatregelen belangrijker dan ooit geworden. Een cruciaal punt van zorg is het potentieel voor batterijbranden in EV’s, een uitdaging die heeft geleid tot de ontwikkeling van innovatieve brandbestrijdingstechnologieën voor elektrische auto’s. Het Fire Isolator-concept vertegenwoordigt een doorbraak in het aanpakken van deze uitdaging en…
Lees verder

Naarmate elektrische voertuigen (EV’s) populairder worden, neemt ook het gesprek over brandveiligheid toe. EV’s zijn uitgerust met krachtige lithium-ionbatterijen, die onder bepaalde omstandigheden vlam kunnen vatten, wat unieke uitdagingen met zich meebrengt in vergelijking met traditionele voertuigen met verbrandingsmotor. Het gebruik van een EV-blusdeken is naar voren gekomen als een veelbelovende oplossing voor het indammen…
Lees verder